Foteliki samochodowe: zasady i normy ECE R129 dotyczące bezpieczeństwa

Rozporządzenie europejskie określa normy bezpieczeństwa dla fotelików samochodowych, które muszą przejść rygorystyczne testy w celu uzyskania zatwierdzenia normy odniesienia, zanim zostaną dopuszczone do obrotu. Obecnie w Europie obowiązują dwa rozporządzenia: rozporządzenie ECE 44, wprowadzone w latach 80., oraz rozporządzenie ECE R129, niesłusznie nazywane i-Size, ponieważ nie wszystkie foteliki samochodowe zatwierdzone przez ECE R 129 są zgodne z normą i-Size, wprowadzoną w Europie w 2013 r. Na rynku będzie można zatem znaleźć oba rodzaje fotelików samochodowych: aby dowiedzieć się, zgodnie z którym rozporządzeniem fotelik samochodowy został zatwierdzony, wystarczy sprawdzić etykietę homologacyjną, często pomarańczową, która zawsze musi znajdować się na produkcie.

Od 1 września 2024 r. na rynku będą dostępne wyłącznie foteliki dziecięce posiadające homologację ECE R129. Jednak konsumenci, którzy zakupili fotelik dziecięcy ECE 44 przed 1 września 2024 r., będą mogli nadal z niego korzystać bez żadnych ograniczeń i nie zostaną ukarani żadnymi karami.

Norma ECE R129 została wprowadzona, aby podnieść standardy bezpieczeństwa dzieci w samochodach oraz ułatwić rodzicom wybór odpowiedniego fotelika.

Foteliki samochodowe zatwierdzone według normy ECE R129 są klasyfikowane na podstawie wzrostu dziecka i wymagają, aby dzieci do co najmniej 15 miesiąca życia podróżowały tyłem do kierunku jazdy; możliwość używania fotelika przodem do kierunku jazdy jest dopuszczalna dopiero po 15 miesiącach (około 76 cm wzrostu). Ponadto foteliki zgodne z tą normą przeszły nie tylko testy zderzenia czołowego i tylnego, ale także testy zderzenia bocznego, co ma na celu zapewnienie wyższego poziomu bezpieczeństwa. Testy zderzenia bocznego zostały wprowadzone, ponieważ statystyki (2) pokazują, że tego typu wypadki są dość częste i bardzo niebezpieczne dla pasażerów.

Na koniec warto pamiętać, że wszystkie foteliki zatwierdzone według normy ECE R129 nie zawsze są kompatybilne z samochodami wyposażonymi w siedzenia i-Size, które można rozpoznać po specjalnym symbolu na siedzeniu oraz w instrukcji obsługi i konserwacji pojazdu.

Główną zaletą normy ECE R129 jest zapewnienie bezpieczniejszych fotelików samochodowych, które muszą przejść nie tylko rygorystyczne testy zderzeń czołowych i tylnych, ale także testy zderzeń bocznych — rodzaj wypadków niestety bardzo częstych i niebezpiecznych.

Kolejną zaletą w zakresie bezpieczeństwa jest obowiązek przewożenia dziecka tyłem do kierunku jazdy aż do około 15. miesiąca życia. Zasada ta została wprowadzona, aby lepiej chronić szyję i głowę dziecka, które są szczególnie narażone podczas wypadków.

Na koniec, norma ECE R129 oferuje praktyczną korzyść dla rodziców, ponieważ foteliki są klasyfikowane wyłącznie według wzrostu dziecka, co ułatwia wybór odpowiedniego fotelika i zapobiega używaniu produktów nieodpowiednich do rozmiarów dziecka.

1. Klasyfikacja fotelików samochodowych:

• ECE R44: Foteliki podzielone są na grupy według wagi dziecka.
• ECE R129: Foteliki klasyfikowane są według wzrostu dziecka, aż do 150 cm.

2. Kierunek jazdy:

• ECE R44: Foteliki można używać przodem do kierunku jazdy już od 9 kg (około 12 miesiąca życia).
• ECE R129: Wymaga przewożenia dziecka tyłem do kierunku jazdy do co najmniej 15 miesięcy dla większego bezpieczeństwa.

3. Testy bezpieczeństwa:

• ECE R44: Foteliki muszą przejść testy zderzenia czołowego i tylnego.
• ECE R129: Oprócz testów czołowych i tylnych, wymagane są także testy zderzenia bocznego, co podnosi poziom ochrony.

4. Kompatybilność z fotelami i-Size:

• Foteliki zgodne z normą ECE R129 (i-Size) są kompatybilne z samochodami wyposażonymi w siedzenia zgodne z normą i-Size, które są coraz częściej dostępne na rynku i rozpoznawalne po specjalnym symbolu na siedzeniu.
• W przypadku samochodów bez siedzeń i-Size, można sprawdzić listę kompatybilności pojazdów na stronie Chicco lub zeskanować kod QR umieszczony na foteliku.

Może się zdarzyć, że myli się termin Isofix z i-Size, jednak są to dwa różne pojęcia.

Isofix to system montażu fotelika w samochodzie za pomocą sztywnych zaczepów oraz trzeciego elementu zapobiegającego obracaniu się fotelika, takiego jak pas „top tether” — pas stabilizujący mocowany za oparciem fotelika — lub wspornik „support leg”, który zwykle umieszcza się między oparciem a siedziskiem. Korzystanie z systemu Isofix, wprowadzonego już przy fotelikach zgodnych z normą ECE R44, zwiększa bezpieczeństwo i zmniejsza ryzyko nieprawidłowego montażu w porównaniu z tradycyjnym sposobem mocowania za pomocą pasów samochodowych.

i-Size to natomiast rozszerzenie normy ECE R129, które gwarantuje kompatybilność fotelika z pojazdami homologowanymi zgodnie z i-Size dzięki określonym wymogom dotyczącym wymiarów.